- 400ccアメリカンはダサい？
- ハーレーみたいにはならない？
400ccのアメリカンがダサいと感じる人もいます。
特に周りの人がハーレーに乗っていたりすると、
「自分の400ccのバイクはしょぼいんじゃないか」
なんて思ってしまったりします。
400ccのアメリカンはダサいのか？
この実態について迫っていきます。
400ccアメリカンはダサいのか？
結論から言うと、400ccアメリカンがダサいなんてことはないです。
クラシック系のディープフェンダーを装備した車種は、大型バイクに見間違えるぐらいの大きさです。
- ドラッグスタークラシック
- イントルーダークラシック
- バルカンクラシック
etc…
下手な大型バイクよりも車格が大きいです。
ダサいなんてことはないのですが、なぜかダサいと言われることがある。
その理由はなんでしょうか？
400ccアメリカンがダサいと言われる理由
やはりアメリカンの本家本元のハーレーと比べてしまうと、どうしてもダサく感じます。
- 知名度
- エンジンの鼓動感
- カスタムパーツの多さ
ハーレーの魅力は上記の通りではないでしょうか。
ハーレーと言えばバイクに詳しくない人でも知っているメーカーです。
OHVのエンジンの鼓動感は独特なものです。エンジン音を聞いているだけで楽しいのがハーレーの特徴ですね。
ハーレーはカスタムパーツも多く、原型がなくなるぐらいまでカスタムすることも出来ます。
バイクに乗らずにカスタムをしまくって楽しむ方もいるぐらい。
カスタムパーツが多ければカスタムの幅が広がるので、ハーレーの魅力にハマる人も多いです。
400ccアメリカンは本家のハーレーと比べるとどうしても見劣りしてしまいます。
エンジン音は静かですし、車種によってはカスタムパーツが少ないです。
イントルーダーなんかはほとんどカスタムパーツがありません。
本家のハーレーの魅力を知っている人からすると、どうしても400ccのアメリカンがダサく感じてしまうのかもしれません。
ダサいと言われるのは悔しい。対策したい
- エンジン音
- カスタムパーツ
この2点については400ccアメリカンでもある程度対応出来ます。
エンジン音はマフラーを変えることで、ノーマルよりもいい音を出すことが出来ます。
あまりにもうるさくしてしまうと車検に引っかかってしまいますが、社外マフラーに変えるだけでもノーマルよりも圧倒的に良い音がするようになります。
キャブレター車の場合はアイドリング時のエンジンの回転数を落とすことで、ハーレーっぽい感じを出すことが出来ます。
特にシングルキャブのバルカンはマフラーを変えてエンジンの回転数を落とすだけで、ハーレー特有の3拍子っぽい音が出ます。
カスタムパーツはチョッパースタイルやツーリングスタイル等、400ccアメリカンでも好みに合わせてハーレーに近づけることも出来ます。
カスタムにお金は掛かってしまいますが、少しでも迫力を出したい！、自分好みのスタイルに仕上げたいという方は、手間やお金を掛ければハーレーにより近づけることは可能です。
400ccはダサいと言われ大型免許を取得した人の話
僕がバイク屋で働いていた時のお客様の話をしようかなと。
20代の男性の方でしたが仕事の合間に教習所に通って中型免許を取得。アメリカンのバイクが好きとのことでドラッグスター400を契約しました。
ドラッグスターが納車されてからバイク仲間に見せたんですよね。
そしたら、
「やっぱ400ccはしょぼいしダサいな…」
と言われたそうです。
その仲間はハーレー乗り。
400ccのドラッグスターがダサいなんてことはないですが、仲間に馬鹿にされると辛いですよね。
その方は悔しくてすぐに大型免許を取得しにいきました。
問題なく教習を終え、晴れてハーレーデビュー。
ドラッグスター400は買ったばかりだけど下取りに。
それでも購入資金が足りずにローンで購入。
ドラッグスター400を買ったことを後悔しているわけではないようですが、最初から大型免許取ってハーレー買っていればローンを組む必要はなかったのになと話していました。
ダサいと思うかどうかは人それぞれですが、排気量やメーカーでマウントを取ってくる人はいます。
バイクに対する思いや愛着、考え方は人それぞれなので自分が乗りたいと思ったバイクに乗るのが一番なのかなと思っています。
400ccアメリカンがダサいと感じるかどうかは本人次第
400ccアメリカンがダサいのか？についてまとめました。
個人的にはダサいということはないのですが、本家のハーレーと比べると見劣りするように感じる方も多いのかなと思います。
カスタムによってはハーレーらしさを出すことも出来るので、400ccアメリカンでもスタイルにこだわりたいという方はカスタムしてみるのが良いかなと思います。
