SR400の買取相場っていくら？

「SR400の買取相場っていくらぐらいだろう・・。？」

SR400をこれから売ろうかなという方は特に思うはずです。

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 今回はSR400の買取相場について元バイク屋そうまがまとめています。 [/chat]

SR400(型式2H6、1JR、RH01J、RH03J、RH16J)の概要

SR400(型式2H6)1978年~

空冷単気筒のエンジンを搭載したレトロなバイクが1978年に登場しました。

XT500のエンジンをベース。

XT500のSingle Roadsportsとして登場したのが始まりです。

[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] オフロード系の単気筒エンジンがベースだね。 [/chat]

この頃のフロントブレーキはディスクを採用しています。

SR400(型式1JR)1979年~

SR400が登場した翌年には前後キャストホイール化したSR400が発売開始。

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 今となっては珍しいです。 [/chat]
[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] そうなんだね。 [/chat]
[chat face=”9こた本.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 今でも純正オプションでキャストホイールは出ているけどね。 [/chat]

でも、このキャストホイールモデルは当時はあまり売れずに終焉を迎えます。

1982年には不評だったキャストホイール→スポークホイールに再度戻されました。

[chat face=”9こた指.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 今となってもったいない気が・・。 [/chat]
[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] この時期はまだディスクブレーキなんだね。 [/chat]

1985年~

1985年にはブレーキが前後ともドラムに変更されました。

当時は、制動力と放熱性に優れるディスクブレーキからわざわざドラムブレーキに戻すのはいかがなものかという意見もあったようです・・。

[chat face=”9こた喜.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 細かい変更は今後も入りますが、この1JR型がしばらく売れていきます。 [/chat]

SR400(型式RH01J)2001年~

ちょうど21世紀になった2001年型でモデルチェンジが入ります。

一度止めたはずのディスクブレーキを再度採用。

また、排ガス規制に適合させるため、エアインダクションシステムを新たに採用しました。

SR400(型式RH03J)2010年~

2008年に排ガス規制の影響で一時生産を止めていましたが、

2010年にFI(フューエルインジェクション)かして再登場。

始動性も向上しました。

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] プラグがかぶる事が減りました。 [/chat]

燃料噴射を電子制御化してもキック始動にこだわったのは良いです。

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 当時のヤマハのカタログでもキック始動にはこだわったと書いていました。 [/chat]

SR400(型式RH16J)2019年~

2017年に生産終了したSR400でしたが、平成28年排ガス規制に適合させて再登場しました。

モデルチェンジしたとはいえ、基本スタイルはそのままです。

 

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 約40年、基本スタイルが変わっていないバイクも珍しい。 [/chat]
[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] 確かに。 [/chat]
[chat face=”9こた指.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 間違いなくロングセラーのバイクです！ [/chat]

[jin_icon_bulb color=”#e9546b” size=”21px”]補足

SR400にはアニバーサリーカラーが存在します。

30周年、35周年など、5年刻みで存在します。

その年にしか存在しないという意味でとても貴重なんですが・・。

[chat face=”9こた✕.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] そこまで買取相場は変わらないかなというのが本音。 [/chat]

SR400の買取で査定士がよく見るポイント

スポーク、メッキパーツは錆が出やすいです。

SR400に限った話ではないですが、錆を理由に減額してくることが多いです。

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 錆びているから機能的に問題がある場合ばかりではないですが錆は減額の理由になりやすいです。 [/chat]

；査定前のバイクの洗車は超重要！水だけでも綺麗になる？

 

タンクの右側にうっすら凹みが出ているSR400が多いです。

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] キックでケッチン食らった時に出来やすいんですね。 [/chat]

タンクは修正塗装で綺麗に直すことも出来ますが・・。

[chat face=”9こた✕.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 査定の為だけに修理に出すのはお金も時間ももったいないのでオススメしていません。 [/chat]

 

SR400はカスタム車としても有名です。

[chat face=”9こた本.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] カスタムパーツが豊富に出ていますからね。 [/chat]

純正部品が残っていて手間を惜しまないならノーマル戻しして取り外したカスタムパーツはヤフオク等で売りましょう。

；バイクだけでなくパーツや用品だって高く売る事が出来る？

 

純正に戻す予定が無ければ、カスタムバイクの買取が得意なバイクワンへの査定がオススメです。

バイクワンに査定を申し込む⇒バイクワン

[chat face=”9こた本.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 電話無しでオンライン査定も無料で出来ます。10秒で可能。 [/chat]

SR400の買取相場

SR400の買取相場を以下の4つにまとめました。

[jin-iconbox02]買取金額に関しては独自で集めたデータを元に算出しています。[/jin-iconbox02]

①SR400　~2000年式(型式2H6、1JR)の買取相場

[2col-box]
[2-left]

SR400(型式2H6)

[/2-left]
[2-right]

SR400(型式1JR)

[/2-right]
[/2col-box]

[table id=43 /]

[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] 2~8万ぐらいが買取相場なんだね。 [/chat]
[chat face=”9こた本.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] そうだね。この型は相場が落ち着いているね。 [/chat]

②SR400　2001~2008年式(型式RH01J)の買取相場

[table id=44 /]

[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] 6~22万ぐらいが買取相場なんだね。 [/chat]
[chat face=”9こた指.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] そうだね。あと、この型は流通量が多いね。 [/chat]

③SR400　2009~2017年式(型式RH03J)の買取相場

[table id=46 /]

[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] 12~32万ぐらいが買取相場なんだね。 [/chat]
[chat face=”9こた本.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] FI化されたSR400は買取相場もまだまだ高いですよ。 [/chat]

④SR400　2019年式~(型式RH16J)の買取相場

[table id=47 /]

[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] 30~35万ぐらいが買取相場なんだね。 [/chat]
[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] そうだね。まだ、このモデルは発売されてから日が浅いから買取相場の事例が少ないね。 [/chat]

[chat face=”9こた本.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] また、あくまで買取相場は参考値なので注意が必要です。[/chat]

参考記事；【実録】バイクの走行距離が査定や買取相場に与える影響

SR400の買取に必要な交渉術

SR400を高く売るためにはどこに売るかも重要ですが、それ以上に査定時の交渉が最も重要になってきます。

[chat face=”9②焦.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] 査定の交渉って何を話したらいいんだろう・・。 [/chat]
[chat face=”9こた指.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] そういう方多いと思うので要点を8個にまとめたよ。 [/chat]

以下の講座では口下手でコミュ障の方でも上手く交渉出来るように、バイクの査定交渉のコツをどこよりも詳しくまとめました。

第三章　バイクの査定の交渉で絶対に抑えておきたい８項目

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 口下手でコミュ障でもやるべきことをしっかりやれば必ずバイクを高く売れますよ。 [/chat]
[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] なるほど！ [/chat]

SR400のオススメの売却先

[3col-box]
[3-left]

SR400
オススメ売却先1位

バイク王

[/3-left]
[3-center]

SR400
オススメ売却先2位

バイクランド

[/3-center]
[3-right]

SR400
オススメ売却先3位

バイクワン

[/3-right]
[/3col-box]

この3社がオススメです。

[box06 title=”関連記事”]バイク王の買取の評判
バイクランドの買取の評判
バイクワンの買取の評判[/box06]

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 全て以下の条件を満たした買取業者です。 [/chat]

査定時には必ず2~3社で競合させましょう。

比較をしないと提示された査定額が高いかどうかの判断が出来ないですし、

買取業者も競合していないと分かれば、査定金額は低めに出します。

[chat face=”9こた焦.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 買取業者も利益を出したいからですね。 [/chat]
[chat face=”9こた✕.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] ですので、1社のみの査定は買取金額が伸びにくいです。 [/chat]
[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] そうなんだね。 [/chat]