「ZRX400の買取相場っていくらぐらいだろう・・。？」
ZRX400をこれから売ろうかなという方は特に思うはずです。
ZRX400の概要
往年の名車、Z1000R(ローソンレプリカ)をモチーフにしたカワサキの400㏄水冷ネイキッドです。
ZRX400といえば、ビキニカウルを装備した各目のZRX400と、丸目のZRX400-2があります。
角目のZRX400
1994年に登場
丸目のZRX400
1995年に登場
今回はZRX400(角目)についてまとめていきます。
カワサキの400㏄ネイキッドではゼファー400が同時期にいました。
ただ、ZRX400はZZR400の水冷エンジンを採用し53馬力に。
走りに特化したバイクであることが伺えます。
1998年にはZRX400がフルモデルチェンジします。
・フロントブレーキはトキコ製の6ポットキャリパー
・アルミ製サイレンサー
・ライムグリーンが追加
・前後ラジアルタイヤ
・K-TRICスロットルポジションセンサー
2004年にイモビライザーが付きます。
2008年式を最後に「平成19年排出ガス規制」の影響で販売終了します。
ZRX400(型式ZR400E)の買取で査定士がよく見るポイント
80年代のカワサキ車程ではないですが、走行距離が伸びるとカムチェーンのジャラジャラ音が鳴りやすいです。
チェーンの張り具合を調整しているカムチェーンテンショナーを交換することで改善する場合もありますが・・。
外装面ではZRX400のビキニカウルに傷やヒビが付きやすいです。
タチゴケするとどうしてもビキニカウルが地面に当たってしまいます。
少々の傷であれば少ない減額で済みますが、完全に割れてしまうと大きく減額されやすいです。
ビキニカウルにダメージがあってもそのまま査定に出した方が良いです。
ZRX400を丸目仕様にしているケースも見受けられますが・・。
もちろんカスタムとしてはありですが、純正の仕様ではなくなるので若干の減額をされる場合があります。
角目のZRX400の車体番号は、ZR400E-0‥と続きます。
丸目のZRX400-2の車体番号は、ZR400E-3‥と続きます。
また、ZRX400-2にはライムグリーンの設定がありません。
外装を載せ替えたり、オールペンしていれば話は別ですが、丸目でライムグリーンの外装だった場合は疑った方がいいですね。
稀に族車仕様にしているZRX400が見受けられます。
ショップや業者によっては族車仕様というだけで査定を断る場合もあります。
ZRX400の買取相場
モデルチェンジ前の1994~1997年式と、モデルチェンジ後の1998年~で分けました。
モデルチェンジ前の1994~1997年式
| 年式 | 走行距離 | 査定金額 |
|---|---|---|
| 1994 | 30000~40000 | 80000 |
| 1994 | 30000~40000 | 110000 |
| 1994 | 10000~15000 | 110000 |
| 1994 | 20000~30000 | 120000 |
| 1994 | 30000~40000 | 125000 |
| 1995 | 5000~10000 | 130000 |
| 1996 | 20000~30000 | 150000 |
| 1996 | 10000~15000 | 160000 |
| 1997 | 20000~30000 | 100000 |
| 1997 | 30000~40000 | 110000 |
| 1997 | 30000~40000 | 130000 |
1994~1997年式のZRX400の買取相場は、8~16万ぐらいです。
モデルチェンジ後の1998~2008年式
| 年式 | 走行距離 | 査定金額 |
|---|---|---|
| 1998 | 30000~40000 | 130000 |
| 1998 | 50000~ | 120000 |
| 1999 | 20000~30000 | 160000 |
| 1999 | 20000~30000 | 190000 |
| 1999 | 30000~40000 | 135000 |
| 2000 | 20000~30000 | 165000 |
| 2002 | 20000~30000 | 200000 |
| 2005 | 5000~10000 | 230000 |
| 2007 | 20000~30000 | 260000 |
| 2007 | 30000~40000 | 290000 |
| 2008 | 5000~10000 | 350000 |
1998~2008年式のZRX400の買取相場は、12~35万ぐらいです。
この一覧表はあくまで参考値です。走行距離やバイクの状態、ライバルの存在や交渉次第でバイクの値段は大きく変化します。
参考記事【実録】バイクの走行距離が査定や買取相場に与える影響
ZRX400の買取に必要な交渉術
ZRX400を高く売るためにはどこに売るかも重要ですが、それ以上に査定時の交渉が最も重要になってきます。
以下の講座では口下手でコミュ障の方でも上手く交渉出来るように、バイクの査定交渉のコツをどこよりも詳しくまとめました。
ZRX400のオススメの売却先
この3社がオススメです。
・大手の業者で買取金額が高い
・全国無料出張査定
・査定を断るのも無料
・買取後の名義変更も無料
・クーリングオフが可能
査定時には必ず2~3社で競合させましょう。
比較をしないと提示された査定額が高いかどうかの判断が出来ないですし、
買取業者も競合していないと分かれば、査定金額は低めに出します。
・・・と言ったら
「何を大袈裟な・・」
と思う方もいるかもしれません。
けど、これは紛れもない事実です。
僕は正しい売り方を知らず、
学生時代に3台売却して
15万円以上損してきました。
15万あればマフラーを買うことも出来たでしょう。
本当に大きな後悔です。
正しい売り方を知らなかった代償です。
その後バイク屋に就職して、
査定士として査定に携わることで
正しいバイクの売り方を覚えました。
バイクを高く売れれば、
欲しいパーツを買えます。
マフラーを変えたり、
ヘルメットを新調したり出来ます。
バイクを高く売るためには
正しい売り方を知ることが不可欠です。
逆に正しい売り方を知らないと
昔のこたろーのように大きく損します。
学生時代に3台買い叩かれて
15万以上損しながらも
査定士としての経験を経て
今では査定交渉の秘訣をお伝え
出来るようにまでなった過程は以下からどうぞ。
