ZRX400(型式ZR400E)の買取相場っていくら？

「ZRX400の買取相場っていくらぐらいだろう・・。？」

ZRX400をこれから売ろうかなという方は特に思うはずです。

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 今回はZRX400の買取相場について元バイク屋そうまがまとめています。 [/chat]

ZRX400の概要

往年の名車、Z1000R(ローソンレプリカ)をモチーフにしたカワサキの400㏄水冷ネイキッドです。

ZRX400といえば、ビキニカウルを装備した各目のZRX400と、丸目のZRX400-2があります。

[2col-box]
[2-left]

角目のZRX400
1994年に登場

[/2-left]
[2-right]

丸目のZRX400
1995年に登場

[/2-right]
[/2col-box]

今回はZRX400(角目)についてまとめていきます。

[jin-iconbox01]ZRX400-2(丸目)については別記事にまとめます。[/jin-iconbox01]

カワサキの400㏄ネイキッドではゼファー400が同時期にいました。

ただ、ZRX400はZZR400の水冷エンジンを採用し53馬力に。

走りに特化したバイクであることが伺えます。

 

1998年にはZRX400がフルモデルチェンジします。

[box04 title=”1998年のモデルチェンジのポイント”]
・フロントブレーキはトキコ製の6ポットキャリパー
・アルミ製サイレンサー
・ライムグリーンが追加
・前後ラジアルタイヤ
・K-TRICスロットルポジションセンサー[/box04]

[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] ZRX400といえばライムグリーンのイメージが強い。 [/chat]
[chat face=”9こた指.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] カワサキらしいよね。 [/chat]

2004年にイモビライザーが付きます。

2008年式を最後に「平成19年排出ガス規制」の影響で販売終了します。

ZRX400(型式ZR400E)の買取で査定士がよく見るポイント

80年代のカワサキ車程ではないですが、走行距離が伸びるとカムチェーンのジャラジャラ音が鳴りやすいです。

[chat face=”9こた✕.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] ZRX400だけでなく古めで走行距離が長いカワサキ車は全体的に鳴りやすい。 [/chat]

チェーンの張り具合を調整しているカムチェーンテンショナーを交換することで改善する場合もありますが・・。

[chat face=”9こた悲.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] エンジン内のパーツです。パーツ代と工賃だけでも1万以上かかるのでそのまま査定に出した方が賢明です。 [/chat]

 

外装面ではZRX400のビキニカウルに傷やヒビが付きやすいです。

タチゴケするとどうしてもビキニカウルが地面に当たってしまいます。

少々の傷であれば少ない減額で済みますが、完全に割れてしまうと大きく減額されやすいです。

[chat face=”9こた✕.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] とはいえ、このビキニカウルが高く45000円程します。査定の為だけに買い替えるのは得策ではありません。 [/chat]

ビキニカウルにダメージがあってもそのまま査定に出した方が良いです。

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] コンパウンド等で傷をある程度隠せるなら事前に磨くのはアリです。 [/chat]

 

ZRX400を丸目仕様にしているケースも見受けられますが・・。

もちろんカスタムとしてはありですが、純正の仕様ではなくなるので若干の減額をされる場合があります。

[chat face=”9②？.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] ZRX400が丸目仕様になっている場合、元々が角目だったことは特定出来るの？ [/chat]
[chat face=”9こた本.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 車体番号と、車体のカラーリングで特定可能！ [/chat]

角目のZRX400の車体番号は、ZR400E-0‥と続きます。

丸目のZRX400-2の車体番号は、ZR400E-3‥と続きます。

[jin-iconbox02]ZR400E-の後の数字が0か3かで判断できます。[/jin-iconbox02]

[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] 丸目ヘッドライトが付いていても、ZR400E-0‥の車体番号なら元々は角目のZRX400だった訳か・・。 [/chat]
[chat face=”9こた本.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] そういうこと。 [/chat]

また、ZRX400-2にはライムグリーンの設定がありません。

外装を載せ替えたり、オールペンしていれば話は別ですが、丸目でライムグリーンの外装だった場合は疑った方がいいですね。

 

稀に族車仕様にしているZRX400が見受けられます。

[chat face=”9こた✕.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 非合法箇所が多いとそれだけで査定額が下がります。 [/chat]

ショップや業者によっては族車仕様というだけで査定を断る場合もあります。

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] せめて出来ることなら、ノーマルパーツがあるなら査定時に併せて見せましょう。 [/chat]

ZRX400の買取相場

モデルチェンジ前の1994~1997年式と、モデルチェンジ後の1998年~で分けました。

モデルチェンジ前の1994~1997年式

[table id=26 /]

1994~1997年式のZRX400の買取相場は、8~16万ぐらいです。

モデルチェンジ後の1998~2008年式

[table id=27 /]

1998~2008年式のZRX400の買取相場は、12~35万ぐらいです。

[jin-iconbox02]買取金額に関しては独自で集めたデータを元に算出しています。[/jin-iconbox02]

[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] モデルチェンジ後の方が査定が高いね。 [/chat]
[chat face=”9こた指.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 単純に年式が新しくなるからね。 [/chat]
[chat face=”9こた本.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] あくまで買取相場は参考値なので注意が必要です。[/chat]

参考記事；【実録】バイクの走行距離が査定や買取相場に与える影響

参考記事；カスタムしてあるバイクの査定は高い？買取への影響

ZRX400の買取に必要な交渉術

ZRX400を高く売るためにはどこに売るかも重要ですが、それ以上に査定時の交渉が最も重要になってきます。

[chat face=”9②焦.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] 査定の交渉って何を話したらいいんだろう・・。 [/chat]
[chat face=”9こた指.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] そういう方多いと思うので要点を8個にまとめたよ。 [/chat]

以下の講座では口下手でコミュ障の方でも上手く交渉出来るように、バイクの査定交渉のコツをどこよりも詳しくまとめました。

第三章　バイクの査定の交渉で絶対に抑えておきたい８項目

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 口下手でコミュ障でもやるべきことをしっかりやれば必ずバイクを高く売れますよ。 [/chat]
[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] なるほど！ [/chat]

ZRX400のオススメの売却先

[3col-box]
[3-left]

ZRX400
オススメ売却先1位

バイク王

[/3-left]
[3-center]

ZRX400
オススメ売却先2位

バイクランド

[/3-center]
[3-right]

ZRX400
オススメ売却先3位

バイクワン

[/3-right]
[/3col-box]

この3社がオススメです。

[box06 title=”関連記事”]バイク王の買取の評判
バイクランドの買取の評判
バイクワンの買取の評判[/box06]

[chat face=”9こた棒.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 全て以下の条件を満たした買取業者です。 [/chat]

査定時には必ず2~3社で競合させましょう。

比較をしないと提示された査定額が高いかどうかの判断が出来ないですし、

買取業者も競合していないと分かれば、査定金額は低めに出します。

[chat face=”9こた焦.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] 買取業者も利益を出したいからですね。 [/chat]
[chat face=”9こた✕.png” name=”そうま” align=”left” border=”gray” bg=”none”] ですので、1社のみの査定は買取金額が伸びにくいです。 [/chat]
[chat face=”9②GUT.png” name=”ダメろー” align=”right” border=”green” bg=”green”] そうなんだね。 [/chat]